三參數(shù)組合探頭KR-939SB3概述

產(chǎn)品介紹：
三參數(shù)組合探頭（油位-溫度-振動(dòng)組合），是用于冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可與多種通用二次儀表，或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。
這種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測(cè)量油溫、油位、振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，可以配接各種通用型二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)

這種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測(cè)量油溫、油位、振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，可以配接各種通用型二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。

探頭溫度測(cè)量使用鉑電阻傳感器和半導(dǎo)體集成器件；油位測(cè)量采用了電容式傳感原理；用于振動(dòng)測(cè)量的傳感器，直接獲取機(jī)械振動(dòng)的加速度信號(hào)，經(jīng)放大器、帶通濾波器、一次積分、真有效值（RMS）變換器，將有效帶寬內(nèi)的振動(dòng)波形進(jìn)行真有效值轉(zhuǎn)換；終油位、溫度、振動(dòng)各產(chǎn)生4～20mA輸出。

主要技術(shù)性能和指標(biāo)

l       外型和安裝結(jié)構(gòu)：

HN500B復(fù)合型探頭，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào)，完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時(shí)申明。

l       溫度測(cè)量特性：

潤(rùn)滑油溫度測(cè)量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測(cè)量綜合誤差：±1℃

l       油位測(cè)量特性：

潤(rùn)滑油油位測(cè)量范圍：-10～40㎜（10㎜處為減速箱正常油位下油限位置）， 油位測(cè)量大誤差： <= ±1㎜

環(huán)境溫度-40～65℃

l       振動(dòng)測(cè)量特性：

振動(dòng)測(cè)量范圍：0～20 ㎜/s ，測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的有效值（RMS）成正比，振動(dòng)測(cè)量頻帶范圍：10～1000HZ，振動(dòng)測(cè)量大誤差：<=±1㎜/s

l       信號(hào)輸出特性：

輸出：DC/4～20mA ，要求無源電阻性負(fù)載。大負(fù)載電阻：< 300歐姆

l       供電特性：

工作電壓：DC/24V±4V，高保護(hù)電壓：DC/30V ，額定電流：DC/80mA,大瞬時(shí)工作電流：120mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)。  

l       環(huán)境特性：

環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，環(huán)境濕度范圍：0～100（端口使用704硅橡膠密封）

l       電氣連接：

由于現(xiàn)場(chǎng)潮濕環(huán)境，產(chǎn)品出廠時(shí)配接5芯雙層屏蔽電纜，接頭做了防水處理，電纜接線顏色對(duì)應(yīng)關(guān)系如下： 

紅色：+24V電源；

黑色：公共端COM；

電纜屏蔽線：接大地； 

棕色：振動(dòng)輸出；

藍(lán)色：溫度輸出；

灰色：油位輸出；

三參數(shù)組合探頭KR-939SB3概述